BRT: "Le imprese non possono pagare il prezzo dei cantieri. Confartigianato chiama operatori e cittadini al sit-in di domani." Just tv

Domani, venerdì 13 novembre, dalle 10.30 alle 12.30, all'incrocio tra via Dante e viale Magna Grecia, Confartigianato Taranto promuove un sit-in di protesta, raccogliendo la richiesta degli operatori economici. Non contro un trasporto pubblico migliore, ma per difendere chi lavora lungo le strade interessate dalla BRT.

Taranto conosce vertenze drammatiche. Questa non è meno grave perché non si concentra in un'unica grande azienda: riguarda centinaia di piccole attività, con famiglie, dipendenti e fornitori. Dopo tre incontri — in corso Italia, nell'area di via Dante e via Polibio, ai Tamburi — emerge una sofferenza comune: parcheggi soppressi senza alternative già disponibili, sosta breve difficile o impossibile, aree di carico e scarico eliminate o ridotte, accessi complicati. Diversi operatori denunciano perdita di clienti e cali degli incassi, con conseguenze sulla tenuta delle attività.

“Abbiamo incontrato rabbia, ansia e sconforto, ma anche tanta determinazione”, dichiara Fabio Paolillo, segretario generale di Confartigianato Taranto. “Ai Tamburi, nel tratto di via Dante interessato dai lavori e lungo corso Italia, abbiamo ritrovato qualcosa della Taranto degli anni Ottanta: negozi, botteghe e rapporti di fiducia. Un'economia di vicinato ancora vitale, fatta di persone che hanno investito anni di sacrifici. Perché rischiare di danneggiarla in nome di un miglioramento che dovrebbe riguardare tutti?”.

La protesta arriva dopo mesi di segnalazioni, proposte e richieste di intervento. “Non siamo scesi in strada alla prima difficoltà. Abbiamo cercato di contribuire alla ricerca di soluzioni, mentre i cantieri avanzavano e i problemi rimanevano. Per via Dante, ad esempio, abbiamo avanzato proposte concrete per conciliare il funzionamento della BRT con le esigenze delle attività economiche, evitando penalizzazioni inutili. Non protestiamo per rivendicare un posto a un tavolo, ma perché parcheggi, accessibilità e condizioni di lavoro delle imprese continuano a essere compromessi senza soluzioni adeguate. Il confronto con le rappresentanze serve proprio a questo: trovare risposte nell'interesse delle attività economiche e dell'intera città”.

C'è poi un problema di trasparenza sostanziale. Non basta pubblicare un progetto o comunicare l'avanzamento dei cantieri. Anche l'effettiva accessibilità e l'aggiornamento del portale «Cantiere Trasparente BRT Taranto» meritano una verifica. Ma il problema principale è un altro: chi vive e lavora lungo quelle strade deve poter conoscere per tempo, con informazioni chiare e comprensibili, come cambieranno accessi, parcheggi, sosta breve, aree di carico e scarico, sensi di marcia e fermate. “Per troppi la BRT è stata un uovo di Pasqua: la sorpresa si è scoperta quando il cantiere è arrivato sotto casa”.

Un precedente esiste proprio a Taranto. Con la delibera di Giunta n. 117 del 4 settembre 2025, per alcune strade della Città Vecchia è stata disposta la sospensione temporanea degli interventi in attesa di valutare una modifica del tracciato, anche a tutela del tessuto economico locale. “Perché non adottare lo stesso criterio in corso Italia, in via Dante, ai Tamburi e negli altri tratti critici? Le imprese non possono avere un valore diverso a seconda del quartiere. Non chiediamo trattamenti di favore, ma la stessa disponibilità a verificare e correggere le scelte progettuali”.

La BRT può migliorare la mobilità. Ma percorsi complessi e autobus articolati lunghi quasi 19 metri richiedono soluzioni compatibili con le strade e con la vita della città. “Abbiamo adattato la BRT a Taranto o stiamo chiedendo a Taranto di adattarsi alla BRT? Non pretendiamo infallibilità: chiediamo la capacità di verificare gli effetti delle scelte e correggere in tempo ciò che non funziona”.

La priorità è valutare immediatamente la sospensione temporanea degli interventi nei tratti più critici, prima che nuove opere rendano più difficili o costose le correzioni necessarie. Non chiediamo di fermare l'intera BRT. Occorre inoltre verificare e correggere, dove necessario, i lavori già realizzati; recuperare concretamente parcheggi vicini, sosta breve e spazi di carico e scarico; garantire accessibilità e sicurezza, anche per i mezzi di emergenza; individuare ristori per i danni documentati e rendere disponibili elaborati aggiornati, strada per strada. Serve un confronto tecnico immediato per trasformare queste richieste in soluzioni. Correggere oggi può evitare di rifare e spendere due volte domani.

Al di là di quando e da chi siano state assunte le scelte progettuali, oggi conta affrontarne gli effetti e individuare le correzioni necessarie. L'appello è rivolto al Sindaco, alla Giunta e all'intero Consiglio comunale, e si estende ai consiglieri regionali e ai parlamentari del territorio. Confartigianato richiama anche l'attenzione del Prefetto sul rilievo sociale ed economico della vicenda.

“Nel rispetto reciproco dei ruoli, riponiamo come sempre fiducia nelle persone chiamate ad amministrare la nostra città. È un principio che abbiamo sempre seguito e che manterremo. Proprio per questo ci aspettiamo ascolto e risposte concrete. Noi rappresentiamo le imprese; l'Amministrazione assume le decisioni nell'interesse generale. Non chiediamo di avere sempre ragione: chiediamo che i problemi vengano affrontati con serietà e che le soluzioni possibili siano individuate e realizzate. Ogni apertura sarà accolta positivamente, ma dovrà tradursi in impegni scritti, precisi e verificabili”.

Al sit-in sono invitati gli operatori delle zone interessate e tutti coloro che vivono i disagi. “Non manifestiamo contro qualcuno: facciamo sentire la voce di chi vuole continuare a lavorare. Ogni impresa conta. E le difficoltà anche di una sola attività meritano attenzione, perché dietro ogni serranda ci sono persone, lavoro e un pezzo di vita della città”.

“Confartigianato continuerà a fare la propria parte, contribuendo alla ricerca delle soluzioni e verificando gli impegni assunti. Taranto non può perdere altro lavoro e altra fiducia. Le attività di vicinato non sono un danno collaterale della modernizzazione: sono parte della città che la BRT dovrebbe aiutare a migliorare”.  Foto dal web